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現象：カムシャフトセンサ信号が正常に入力されない
スタートの可否／可
ドライブの可否／可 |
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現象：クランクシャフトセンサ信号が正常に入力されない
スタートの可否／不可
ドライブの可否／不可 |
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現象：吸気圧センサの断線又はショートを検出
スタートの可否／可
ドライブの可否／可 |
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現象：吸気圧センサのパイプ系統故障、吸気圧センサのホース外れ、その結果大気圧がセンサに掛かっている、又はホースが詰まっている。
スタートの可否／可
ドライブの可否／可 |
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現象：スロットルポジションセンサの断線又はショートを検出
スタートの可否／可
ドライブの可否／可 |
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現象：スロットルポジションセンサが動いていない事を検知
スタートの可否／可
ドライブの可否／可 |
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現象：サイドスタンドスイッチからＥＣＵまで入力配線の断線を検知
スタートの可否／不可
ドライブの可否／不可 |
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現象：水温センサの断線又はショートを検出
スタートの可否／可
ドライブの可否／可 |
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現象：吸気温センサの断線又はショートを検出
スタートの可否／可
ドライブの可否／可 |
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現象：大気圧センサの断線又はショートを検出
スタートの可否／可
ドライブの可否／可 |
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現象：Ｏ2センサ信号が正常に入力されない
スタートの可否／可
ドライブの可否／可 |
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現象：車両が転倒した
スタートの可否／不可
ドライブの可否／不可
※状況次第で復帰出来ます！ 過去に５回ぐらい復帰させたことがあります！ |
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現象：空燃比フィードバック補正量が連続して上限に近い値を維持している（空燃比が薄い）
スタートの可否／可
ドライブの可否／可 |
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現象：空燃比フィードバック補正量が連続して下限に近い値を維持している（空燃比が濃い）
スタートの可否／可
ドライブの可否／可 |
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現象：イグニッションコイル（１，４）の一次側の断線検知
スタートの可否／可
ドライブの可否／可 |
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現象：イグニッションコイル（２，３）の一次側の断線検知
スタートの可否／可
ドライブの可否／可 |
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現象：転倒検知スイッチの断線又はショートを検知
スタートの可否／不可
ドライブの可否／不可 |
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現象：スピードセンサ信号が正常に入力されないorニュートラルスイッチが断線、又はショートを検知
スタートの可否／可
ドライブの可否／可 |
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現象：ＥＣＵがバッテリの電圧をモニタ出来ない
スタートの可否／可
ドライブの可否／可 |
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現象：ＥＥＰＲＯＭを読み込むor書き込みエラーを検知
スタートの可否／可
ドライブの可否／可 |
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現象：ＥＣＵメモリ故障（このコードはメーターに表示されない可能性あり）
スタートの可否／不可
ドライブの可否／不可 |
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