|
|
赤丸のネジを緩め
上げるには締めます！
締め代が無くなったら
スロットルボディーの洗浄が必要です！
で久しぶりに
信号待ちで調整しようと思って
一生懸命、左側を探していました・・・ |
|
|
|
|
|
バイクを持って来てからまだ2回しか給油していませんが
効果はバッチリで
投入前のアイドリングが1100rpmだったのが
投入後は1300rpm
ツーリング中に1200rpmまで下げたが
帰宅時には1300rpmまで再び上昇・・・
その結果、Nに入らない・・・
回転下げたら入りやすくなったけれど・・・ |
|
|
|
|
|
僅か３００ｋｍのツーリングで左手が疲れた・・・
そりゃＡＳで4年・・・
左手は楽していますが
流石に３００ｋｍ程度で、この疲労は異常だと思い
帰宅後にレバーを長さ調整可能なものに変更しようと思い
分解したら赤丸の部分の締め付けがきつく
レバーが重かったって落ちです・・・
ちなみに、コノレバーはＬＫって「U-KANAYAレバー」←サイトです！
レバー部分のみならアマゾンとかで売っている安いのと互換性あり
あとグローブです！
ASに乗り始めてから購入したもので
今回ツーリングに持って行ったのは
クラッチ操作時に手が疲れることが判明・・・ |
|
|
|
|
|
結果
改善しませんでした・・・
無線機自体の問題なのか
電源ラインの問題なのか
時間の経過と共にノイズが増大するそうです・・・
次回は乾電池運用で確認します！ |
|
|
