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TRICK STAR トリックスター ワイドビューミラー YAMAHA YAMAHA FJR1300
以前から販売しているのは知っていましたが、視野が２倍と見え方が変わるのが嫌で購入をためらっていたら何時の間にかにブルーは廃番だって・・・ |
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FJRの場合、１枚で左右のミラー分が取れます！
なので、１回目は練習用に使えるし、劣化した場合の予備にも！！ |
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何処で作業しようとミラーは洗浄が必要です！
普通は屋外で水を大量に使用してフィルムを貼ります！！
が、私は屋外だと風と埃が気になり、ガレージだと水浸しが気になり・・・ |
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カウル外すのが面倒なのと、可動部の清掃していないので、ここから分解！
想像以上に汚れが堆積・・・ |
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①ミラーの型を取る（トレーシングペーパー等使用）
②一回り小さくブルーフィルムをカットする
③ミラーを５００ｍｌに対して２滴の中性洗剤を入れた物を大量に吹きかける
④カットしたブルーフィルムの両面にセロテープを貼り、透明保護フィルムとブルーフィルムに分離させる（スプレー多量に吹きながらフィルムを剥がす）
⑤スプレーしながらカットしたブルーフィルムをミラーレンズに貼る
⑥付属のヘラでフィルムとミラーの間の空気を押し出す
⑦２４時間以上乾燥させる
一回り小さくカットすることで、エア抜きし易くなります！！←これ肝心な作業！！ |
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過去、数回カーフィルムを貼りましたが１００％失敗しております・・・
はっきり言って業者に金出した方が確実だと確信しております・・・
なので、今回も依頼したいぐらいです・・・
が、２回作業出来るだけのフィルムがあるので自分でやります！
①洗面台を洗浄
②ミラー丸洗い
③スプレー大量噴霧 |
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| ペットボトルに食器洗い洗剤２滴と１００均スプレーノズル |
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④２枚のフィルムのうち、１枚を半分にカット
⑤カットしたフィルムに養生テープを両面に１０ｃｍ程度を５ｃｍほどはみ出して貼る
⑥はみ出した部分を両手に持って、引っ張り、ブルーフィルムと保護フィルムを少し分離させる
⑦スプレーを大量に噴霧させながら、ゆっくりフィルムを分離させる
⑧分離させたブルーフィルムを大量のスプレーを噴霧しながらミラーに糊面を載せる（写真の状態） |
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⑨付属のヘラで空気を抜きながらフィルムを密着させる
⑩作業し易い直線部をミラーの淵を利用しながらカッターでカット
⑪以降、少しずつ作業し易い所から、フィルム押し、カット、エア抜きを全周実施（写真の状態）Rの部分は爪である程度、折り目を作って押し込む感覚で決まったと思った瞬間にカット！！
⑫しつこいぐらいエア抜き
⑬２４時間乾燥
この手法の問題点は、フィルムがミラー面積分になり、淵がミラー枠ギリギリになり、見た目は良いのですが、エア抜きが出来ない部分が発生します・・・
実際、ミラーのR部と付属のヘラのサイズ、角度の都合でエア抜きできない部分が発生します・・・ |
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| 取付け部分をパーツクリーナーで清掃して、シリコングリス塗って、ナットはネジロック剤を塗布して組み直し！ |
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| 点検して問題が無ければ、吹上げて糊と洗剤分を除去して完成です！ |
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３３ローレルがバブリー車でサイドミラーとルームミラーが電動で防眩切り替えが出来た！
このぐらい青が強かった！
あとは試運転ですが、何時になるか・・・
雨の日は嫌だな・・・
なんで、こんなことを思いついたかは、今回のツーリングで夜間走行になり、ミラーに当たるライトが眩しく感じたので！
今までも少しは気になったけど、まさかの老眼？？？ |
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